全球媒体重点丨美国燃料汽车如何与中国的电动汽车竞争？美国能源行业的人们注意中国在可再生能源中的有益地位 “美国生产的原油比中国多倍，但中国正在领导全球能源品种，因为它导致了能源和电动汽车变化的供应链。”这一判决来自美国首席经济学家兼石油负责人迈克尔·科恩（Michael Cohen）。根据《财富》杂志的网站的报道，在休斯顿举行的一次行业会议上，科恩说，未来10年的全球石油需求以及可再生能源在全球能源市场中的份额也将从2050年的15％上升到30％。固定在全球能源部门，清洁能源和电力汽车不断增长，不及时地降低了这种情况下，这是无效的范围。 2025年5月15日，广州南沙汽车港口等待Ex他说，港口（来自Visual China的照片）Cohen认为，在短期内，建立清洁能源供应链的国家将成为赢家，“最受欢迎的是中国，”他说。例如，中国出售了在国际市场上所做的新型能源汽车的一半。尽管美国目前正在依靠中国的供应链，例如太阳能，空气能源，尤其是用于存储能源和电动车辆的电池组件。纽约大学能源，气候正义与可持续性实验室主任艾米·迈尔斯·贾菲（Amy Myers Jaffey）说，制造可以在五分钟内收取的电动汽车。此外，中国还在海上运输领域做出了低碳的努力，因为世界上最大的船舶制造商专注于开发低碳燃料，中国也正在升级其主要港口，以包括替代煤炭替代品。贾夫认为，不用担心中国会带来美国通过墨西哥到美国的汽车应该更加担心雪佛兰还为其燃料版本的Saabban车型设定了“六位数”的价格。他说，我们应该问的是：“美国自动公司可以在哪里出售这些燃料版本？他们如何在国际市场上使用MGA de -de -Electric Car竞争，价值20,000美元，并将在五分钟内收取费用？” 编辑：郑江